
Liesbeth Venema:这是个很大的话题,并且有很多维度。我认为眼下的一个非常重要问题是,人工智能算法现在正在积极地影响我们的日常生活,比如电影推荐等等。但是它也可以用在一些其他领域,比如在某些改变命运的决定中,比如战争、社会信用、法律决策等等。
对此,有业内人士指出:“当时,监管部门给予一些考虑对这种产品没有放行,很大的原因是创新要反馈到监管部门并被认可,可能需要一个时间和过程。本质上来说,里程保险和按天买车险没有差别。”安心保险总裁钟诚认为:“按天买车险的推出,恰逢费改刚开始,这对费率和市场产生了一些冲击。作为监管部门,则是希望创新在可管控的范围内。”
最后,市场的追捧抬高了投资者的期望值,导致贵州茅台股价一路走高。A股市场值得投资的公司和板块当然不少,只是从各方面来比较的话,贵州茅台的优势非常明显。作为A股龙头股的贵州茅台,具备了穿越牛熊的价值潜力,这是许多投资者长期持有贵州茅台股票的原因。
产品创新存风险事实上,自商车费改以来,自主定价风起,市面上已有不少车险创新产品,但由于车主驾驶的很多行为指标难以量化,一些产品被指有营销噱头之嫌,更有安心车险因推出“按天买车险”新品被原保监会下发监管函。据了解,2016年12月,中华保险承保的e驾按天保车险诞生。相比于传统车险,e驾按天保采用按天计费的模式,不开车返还保费,最高可返还150天的保费,全年里程小于2万公里,车主还可以享受额外的里程奖励。此外,车险无忧旗下创新车险品牌——“里程保”也推出了按里程付费。
但新能源汽车行业仍是方兴未艾,虽然整车制造逐渐变成红海,但汽车产业链庞大、复杂,链条上仍然存在很多机会。以传统汽车为例,整车厂之外仍有德国博世、日本爱信精机等汽车配件产业链上的巨无霸企业,中国企业是否仍有机会夯实基础,通过深耕新能源产业链,在上下游等领域走出一些核心企业,我们将拭目以待。
“公司不是新型产业,是传统的广告公关,目前资金比较紧张,主动放弃了一些账期长的业务项目。”上述华谊嘉信有关人士说。财务数据表明,2017年底货币资金尚为2.38亿元的华谊嘉信,今年三季末却剧减至3722.8万元。华谊嘉信承认应收账款管理不足的问题,亦未明显改善。公开资料显示,其应收票据及应收账款去年底为17.11亿元,今年三季末为15.16亿元。