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美国战机在这方面优势是比较大了，无论是F-15，还是F-16，到其中期型号，机体的基本飞行寿命都达到了8000小时。经过延寿后，F15可以达到14000-18000小时，甚至更多；F16则可以达到12000-14000小时，甚至更多——这也是市场上出现大量的二手F16的重要原因。对于一般国家来说，一架战机年飞行时间不过120-150小时，服役30年也不过飞行4000小时左右。在这种情况下，F16的基本寿命还剩余一半，更不要说延寿后了。所以，对于这些国家退役后的F16战机，只需要升级下航电，替换下一些受损的部件，又是一架能够使用很多年的先进战机。而其成本，只有1000多万美元/架，这就是FC-1销售受阻的重要原因，也是歼10至今还未在国际市场获得订单的原因之一。

F35在这方面表现的可能会更加优秀一些，其基本飞行寿命依然是8000小时，但目前已经完成了24000小时的寿命周期测试。测试报告称，F35的表现“大大超出了设计要求，可能是现有战机中寿命最长的一个”，这种优异表现将大幅度降低未来在使用中的维护开支。不得不说，随着F35的逐渐完善，其真正的优点正一步步的展现出来。作为我军将来最重要的对手（F22数量太少），必须要正视它。知己知彼，方能百战百胜。

据北京晨报消息，10月1日国庆假期首日0时至16时，全市高速公路交通量约为171.48万，比前一日同时段144.89万增长约18.35%，比去年同期增长约2.00%。其中，进城方向约72.21万，出城方向约99.27万。北京市交管部门预计，今天清晨至12时，北京各条高速公路出京方向交通压力依旧突出，京藏高速、京承高速、京哈高速、京港澳高速、大广高速出京方向车流集中，部分路段及收费站可能出现拥堵情况。

“具体方案还待讨论，只是给出了大的方向。马明哲总的思路是组建一支线上销售服务团队，服务好寿险代理人，促成产品销售规模大增。线上模式是不走寻常路，马总认为业务线上化以及数据分析驱动是未来的趋势。”该名内部人士告诉记者。不论是公开还是私下，平安银行均未对最后公布的三种模式做过多解释。若记者此前掌握的信息确属马明哲的考虑，也就是说，他的逻辑其实是对现有“理财顾问+寿险业务员转介模式”的理想升华——他认为业务转介将来应该大量发生在线上。

2资金敢死队在市场人士看来，包括智慧农业、大唐电信、友好集团等股价离奇表现类个股在内，由于流通盘相对较小，平时成交也难言活跃，短期资金拉板成本较低，这些都成为公司股价在披星戴帽前反而迎来离奇股价表现的重要原因。而包括石化油服、南风化工、东北电气、正源股份在内的不少个股在内，在今年遭遇披星戴帽处理前，股价表现整体上还都是相对平稳而宁静的状态。

据报道，杜克和彼得罗在选前民调中一直领跑。杜克所代表的民主中心党是哥伦比亚前总统乌里韦所创建的右翼政党，反对哥伦比亚政府与反政府武装和谈。左派总统候选人彼得罗曾任首都波哥大市长，其支持者多为年轻人和贫困群体。哥伦比亚豪尔赫·塔德奥·洛萨诺大学政治科学和国际关系主任安赫莉卡·贝尔纳尔接受新华社记者采访时说，失业和经济放缓等是民众当前比较担心的问题。